Grand Prix d'Autriche 2014

Rendez-vous à 14h00 pour les essais libres 2.

Raikkonen est 11e, Ricciardo 13e, Vettel, 15e, Grosjean 16e et Bianchi 18e.

De nombreux pilotes sont partis à la faute au premier virage, on sent qu'ils découvrent le circuit, pour la majorité (18/22).

Toujours pas de pneus super tendres. Il faudra sûrement attendre cet après-midi pour les voir.

Maldonado a fait un petit tour dans les graviers... Il est seulement 18e au classement.

Les dix dernières minutes devraient être assez intenses si jamais la pluie laisse les pilotes tranquilles.

Perez, Vergne et Kvyat sont en piste...

Les chronos sont très serrés derrière les deux Mercedes : seulement une seconde entre Alonso, 3e, et Ricciardo, 12e;

Du coup tout le monde est rentré : les 22 pilotes sont aux stands.

Rosberg part tout droit au virage n°2, sans doute piégé par la pluie.

Et il se remet à pleuvoir...

Alonso a amélioré, il est troisième derrière les deux Mercedes de Rosberg et Hamilton.

Et Ricciardo part à la faute au même endroit que son coéquipier... Les Red Bull ont du mal.

Tête à queue de Vettel à l'entrée de la ligne droite des stands... L'Allemand s'en sort bien,à quelques centimètres du rail.

Ricciardo est 12e, Vettel 15e, Bianchi 16e et Grosjean 19e.

Les Lotus sont toujours discrètes : Maldonado 17e, Grosjean 19e.

Selon la BBC, le problème d'Ericsson vient de son ERS. Il ne devrait pas reprendre la piste.

Ricciardo rapporte à son stand que la piste est un peu glissante...

A nouveau la pluie fait son apparition, mais pas assez pour perturber la séance.

Les pilotes sont toujours en pneus tendres, ils n'ont pas encore chaussé les super tendres.

Magnussen améliore : il se place juste derrière Hamilton, à 58 millièmes.

Sutil ne reprendra pas le volant, sa voiture est sur des tréteaux et des mécanicien de Sauber travaillent dessus.

Button et Magnussen sont les premiers à ressortir...

Rosberg est 13e, Vettel 14e, Bianchi 19e et Grosjean 20e.

Le top 10 : Hamilton (1'12"255), Raikkonen, Hulkenberg, Vergne, Massa, Button, Alonso, Bottas, Ricciardo et Magnussen.

Toutes les voitures sont toujours aux stands...

C'est la pause habituelle après la première demi-heure : les écuries doivent rendre leur premier train de pneus à Pirelli.

Les dix premiers se tiennent en seulement 661 millièmes...

2e chrono pour Hulkenberg, à 115 millièmes. Mais Raikkonen fait encore mieux : 110 millièmes de retard sur Hamilton.

Le Red Bull Ring est le circuit où il y a le moins de virage, neuf seulement. Il ne sollicite donc pas trop les pneus, mais devrait favoriser les dépassements.

Alonso se positionne à la 3e place à 299 millièmes de Hamilton.

Hamilton améliore encore : 1'12"255. Il devance Massa, Bottas, Hulkenberg et Magnussen.

Quelques gouttes de pluie commencent à tomber, mais rien de conséquent pour le moment.

Massa s'est intercalé entre les deux Mercedes : 1'13"2.

18 pilotes ont un chrono. On attend toujours les Red Bull et les Ferrari.

Ericsson est arrêté à la sortie des stands. Apparemment une surchauffe des freins.

Les deux Williams se placent derrière les Mercedes : Bottas à 1"8, Massa à 2"6.

Ça commence à s'animer : Magnussen en 1'15"8, Bottas en 1'16"2, Massa en 1'16"8.

Les Caterham de Kobayashi et Ericsson entrent aussi dans la danse, mais à plusieurs secondes des Mercedes.

Rosberg est au ralenti, un problème sur son moteur apparemment : il va rentrer aux stands.

Les deux Mercedes sous 1'14 : 1'13"261 pour Hamilton, 1'13"508 pour Rosberg.

Les Mercedes, toujours en piste, améliorent : 1'14"362 pour Rosberg, 1'14"996 pour Hamilton.

Les premiers chronos sont pour les Mercedes : 1'18"702 pour Hamilton, 1'19"641 pour Rosberg.

Le temps est couvert, et de la pluie est annoncée pour la mi-séance.

Les pilotes effectuent un tour d'installation, pas encore de chrono.

Raikkonen, Alonso, Button et Massa sont les seuls pilotes à avoir déjà roulé sur ce circuit.

Ici en Autriche, Pirelli a apporté des pneus tendres et super tendres.

Sur ses terres, l'écurie Red Bull aura la pression mais aussi une énorme envie de s'imposer. Et sur la lancée de la victoire de Ricciardo au Canada, tous les espoirs sont permis.

La F1 est de retour en Autriche, sur le désormais Red Bull Ring, pour la première fois depuis 2003. Lors du dernier GP, c'est Michael Schumacher qui s'était imposé.