2 types de freins à disque VTT : le frein mécanique et le frein hydraulique
Le système se compose d'un levier, un ensemble durite et liquide de frein ou câble et gaine, un étrier, un
disque et une paire de plaquettes.
Un
adaptateur peut être nécessaire pour le montage de l'étrier et/ou du disque.
Frein à disque mécanique VTT
Une des 2 plaquettes est fixée proche du disque et l'autre mobile. La plaquette mobile est actionnée par un levier sur l'étrier, l'effort entre le levier au guidon et l'étrier est transmis par le câble qui coulisse dans la gaine.
Ce système conserve les contraintes d'entretien et de réglage du frein à patin, il est donc assez peu répandu.
Frein à disque hydraulique VTT
L'action du levier à pour effet de pousser le liquide dans l'étrier entraînant le mouvement des pistons qui viennent presser les plaquettes contre le disque.
Une fois purgé et réglé (opérations assurés par un atelier réparation VTT) ce système réclame peu d'entretien, une purge tous les 1 ou 2 ans et changement de plaquettes lorsque la garniture est usée.
Si le remplacement des plaquettes se fait très simplement sans notions ni outils particuliers, la purge du système nécessite la lecture des instructions de purge ainsi qu'un kit de purge spécifique.
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