Le frein à patins VTT est simple
Le système se compose d'un levier,
un ensemble câble et gaine, un étrier et une paire de
patins de freins. Les impuretés sont maintenues à l’extérieur de la gaine grâce aux embouts de gaine et les câbles sont équipés d'embouts de câbles afin de ne pas s’effilocher (vous trouverez également ces pièces sous les noms de butées de câble/gaine ou arrêt de câble/gaines).
Le système fonctionne par frottement des patins sur la jante, ceux-ci étant actionnés par un levier au guidon, l'effort est transmit par le câble qui coulisse dans la gaine.
Ce système use la garniture (ou cartouche) du
patin de frein mais également la piste de freinage de la jante qui se creuse à l'usage.
Différents systèmes de freins à patins
Il existe différents types d'étriers de freins à patins VTT tels que le tirage central ou le cantilever mais ces systèmes on progressivement disparu du marché au profit du V-brake qui tend lui-même à céder la place au
frein à disque.
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