Le vélo, un moyen de transport qui a évolué en même temps que les pratiques et les besoins
Le vélo est pour beaucoup d’entre nous un moyen de transport, un objet de loisir ou bien une pratique sportive.
Son principe de fonctionnement est simple : Une personne est assise sur une selle et appuie avec la force des jambes sur 2 pédales entrainant ainsi une chaine qui entraine la roue arrière et fait avancer le vélo. L’énergie utilisée étant musculaire, le vélo est donc considéré comme un moyen de transport écologique.
2 à 4 fois plus rapide que la marche à pied, le vélo a depuis sa création été un des moyens de transport préféré de toutes les populations. Objet populaire, il a toujours suivi l’évolution des modes de vie ainsi que des technologies pour s’adapter aux différents besoins : déplacements urbains, transport de marchandises, pratique loisir ou compétition sur routes ou chemins.
Un petit peu d’histoire :
Leonard De Vinci aurait dessiné le premier prototype de vélo en 1493 avec un cadre en bois, 2 roues identiques et un système de transmission composé d’un pédalier et une chaine entrainant une roue arrière. Ce modèle n’ayant jamais vu le jour, il n’est pas certain que ce dessin soit vrai…
Plus concrètement, découvrez les dates clés de l’évolution du vélo :
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1818 : Draisienne (Origine Allemagne)
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1830 : Vélocipède à 2 roues (Origine Ecosse)
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1860 : Bicyclette à pédales (Origine France)
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1870 : Grand bi (Origine France)
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1885 : Bicyclette de sécurité (Origine Angleterre)
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1960 : Vélo de course (Origine USA)
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1970 : VTT (Origine USA)
Le vélo : Différents composants pour différents usages
Historiquement, le vélo a été conçu uniquement pour les déplacements quotidiens. Avec l’évolution des sociétés, la naissance de courses populaires comme le Tour de France créé en 1903, et l’avènement des congés payés, le vélo s’est progressivement segmenté en différentes pratiques :
vélo de route,
triathlon,
VTT, cross country, freeride, enduro, descente, dirt,
BMX street,
BMX race,
fixie…
En effet, le vélo permet aujourd’hui de rouler partout, par tous les temps et s’adapte au niveau de chacun. Pour les amateurs de performances sportives sur routes, le vélo de route est sûrement le plus adapté. Pour les amateurs de sensations fortes dans les bois et sur chemins accidentés, le VTT ou Vélo Tout Terrain sera idéal
Pour les déplacements urbains, le vélo de ville, le pignon fixe (fixie) ou le BMX seront adapté aux différents besoins et différentes pratiques
Bien que différents, tous ces vélos seront composés comme suit :
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Un cadre (en acier, en Aluminium en titane ou en carbone)
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2 roues (20, 24, 26, 27.5, 29 pouces ou 700mm)
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Des pneus ou boyaux
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Une transmission à vitesses ou non (Pédalier, chaine, dérailleurs, freins…)
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De périphériques : Cintre ou guidon, potence, tige de selle, selle, pédales
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